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      俄軍自行無線電監測站被烏克蘭繳獲,可竊聽敵方無線電確定方位

      時間:2022-10-31 來源:網絡 作者:秩名 點擊:

      近日社交媒體上出現的圖片顯示,俄軍一輛具有特殊上層建筑的MT-LBu在哈爾科夫州被反攻的烏克蘭軍隊俘虜,其編號為R-381T2M。這是俄軍R-381TM型Taran-M自動無線電情報系統的組成部分,主要用于偵測無線電情報。這輛車很可能還是因為機械故障損失。

      R-381TM Taran-M系統是冷戰時期蘇聯研制的R-381T Taran系統的升級版,原版Taran系統由哈爾科夫“質子”工程局于80年代設計,以取代偵察營和連中使用的過時的R-381“Rama”系統。這是一種UHF/VHF無線電監測情報系統,該系統負責監視無線電信號,竊聽敵軍在一定頻率范圍內的通信,還能夠對無線電信號發送裝置進行地理定位,為指揮官提供有關敵軍實際位置的關鍵數據。R-381T2M則是進行現代化改造的版本,擁有更大的檢測范圍、更高的定位精度和速度,更先進的設備和軟件,但是公開信息基本沒有。因此我們只能從其原型R-381T的性能管窺其能力。

      R-381T系統由7輛車組成。負責收集信號的是四個(最少2輛)工作在30-100MHz頻段的液壓桅桿上配備定向天線的R-381T2 UHF波段無線電監測站和兩個工作在1.5-30MHz的液壓桅桿上裝有大型拋物面天線的R-381T1 VHF波段無線電監測站,還能夠監聽航空無線電通信(100-400Mhz)和無線電中繼鏈路(300-1000MHz),可以在陸地上40千米范圍內以及在監測航空通信時最遠96千米范圍內檢測、分類和收聽無線電信息,獲取的數據由R-381T3指揮車處理,電臺檢測時間為0.3秒,總頻率覆蓋范圍在1.5到1000MHz之間。一個典型的偵察機構包括約70名軍人,其中R-381T3指揮車包括3名乘員,有車長,無線電機械師,駕駛員,下設3個偵察排,第1偵察排配2臺R-381T2,第2偵察排有1輛R-381T1和1輛R-381T2,第3偵察排有1輛R-381T1和1輛R-381T2。

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      R-381T系統都采用MT-LBu底盤,該底盤全重15550千克,長7.21米,寬2.85米,高1.905米,安裝有300馬力YaMZ-238N,V-8柴油發動機,航程500千米(道路范圍),公路速度61.5千米/時,越野速度30千米/時,水中速度5至6千米/時,是蘇聯的通用底盤,可以非常方便改裝多種裝備,內部空間還大,便于配備操作手席位,因此是蘇聯和俄羅斯各種電子戰裝備的良好運載平臺。

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      俄軍在2015年就已經將Taran系統投入烏克蘭東部作戰,本次俄烏戰爭也自然參與了戰斗,這回被俘獲的車輛十分完整,烏克蘭與美國的情報機構自然會很高興,從這輛車中他能夠獲得俄羅斯目前可以在戰場上偵聽戰場信號情報能力的種類,以及與早期Taran系統相比的差異,以及內部西方采購的電子元件的狀況,可以為了解西方通信系統的潛在漏洞及其“強化”程度提供非常有用的數據,有助于制定對抗政策和現役裝備的改進措施。俄軍這種該扔就扔毫不心疼的狀態,也實在是讓人看不懂!



      (中國集群通信網 | 責任編輯:李俊勇)

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